广州港深水航道拓宽工程开工建设启动大会在港口中心举行

　　9月27日早上，国际航运枢纽基础设施建设一号工程——广州港深水航道拓宽工程开工建设启动大会在港口中心举行。这一将可实现10万吨级集装箱船与15万吨级集装箱船（减载）双向通航的项目，一期力争明年下半年投入使用，能基本解决大型船舶进出港对遇问题。

　　广州港深水航道拓宽工程位于珠江口伶仃洋，南起珠江口外的天然水深区，北至广州港南沙港区龙穴岛作业区，航道总长约66.6公里。广州港深水航道拓宽工程，通航宽度385米、底标高-17.0米，是按满足10万吨级集装箱船与15万吨级集装箱船（减载）双向通航标准建设的，项目概算总投资为27.43亿元。

　　据了解，随着全球间的贸易往来更为频繁，货流量急剧膨胀，运输船舶也已经朝着大型化的方向发展。2015年通过广州港出海航道3千吨及以上的船舶已超4万艘次，马士基旗下18000标准箱的“美迪马士基”轮、全球最大的集装箱船——荷载量为19100标准箱的“中海环球”轮均成功靠泊广州港装卸作业，15万吨级“云顶梦号”邮轮即将于2016年11月在广州港运营，越来越多的巨轮靠泊标志着广州港已具备一流的码头接卸能力，但也对广州港出海航道提出了更高的要求。

　　据广州港务局局长常敏透露，广州港深水航道拓宽工程是省市重点建设项目，在《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》和《建设广州国际航运中心三年行动计划》港口枢纽重大公共基础设施建设项目中排首位。

　　据悉，广州港深水航道拓宽工程将分两期进行，一期先实施南段50.2公里航段，将力争明年下半年投入使用，可基本解决大型船舶进出港对遇问题。另外，整个项目将争取在三年内完工。